去年十一份的时候，到贵州、重庆出差，乘座了一趟遵义到重庆的火车，攀谈中，乘务员风趣的说，我们这是“农用车”，觉得很是亲切，随即在手机上写下这段记事，现整理出来。
5630次火车，绿皮车，遵义到重庆。九点零六分从遵义出发，下午六点多到重庆，全程三百多公里，硬卧代硬座，票价只24元。
无餐车，无水果。但座无虚席，乘务员忙来忙去，开门关门、验票补票，旅客上来下去。票价四五块者，一家一村三五人一起者，老幼成行者居多。背娄、鸡鸭猪狗、蔬菜粮米......，乘务员风趣的说：我们这是农用车！
上午九点到下午六点多，十来个小时，对经常出差的人来说，吃喝拉撒尿很重要，想吃现成做的饭菜是根本没条件的，泡面是可以吃到的，吃面的时候，一位公干的问到：流动餐车怎么不卖点水果？乘务员调侃的说：还卖水果？如果你天天坐，我就卖，这里很穷，有人要吗？
我想，除了穷外，还有这里是产水果的、这里的乘客多是短途所致。车上人虽很多，可车厢上提示：厕所，无人，这与其它列车的厕所利用率是不一样的，短途客人在车上的时间，不足以攒下一泡尿。
乘务员们与这个线上的乘客都是很默契，她们劝老年乘客不要在车厢里吸烟时会说：你看，车厢里有孕妇，到车厢门口吸。老旅客也会说：马上吸没得了，就掐掉。旅客上下车人数少时，她们会边走 边和最后上下车的乘客说，把门关好，而经常乘车的旅客上车后，看没得旅客上车，也会主动把车的梯了拉起，关门，以至于我的一个同事，在车站看风景，从这个车厢上不了车。当旅客所持的车票不是本车厢时，乘务员也会让你先上车，并说：上吧，随便座。有时候，如果是乘务员在车厢门口，她们也会让你在她的休息室里坐一会，很是和气的乘务员，她们和这里的乘客成为一家人。
乘务员还很会说话，她们会告诉你，这车很便宜，行走在山区，空气好，如果你和你老婆生气了就来座我们的“农用车”，就是坐上六七趟也花不了几个钱，看了风景，吸收新鲜空气，老婆在家想你了，你再回去，气也自然消除了。
......
这样的农用车，虽然条件简陋，但它适应了山区的特点，希望高铁和动车时代，不要忘记了那些生活在“老少边远穷”地区的人们。
无疑，遵义到重庆的铁路“农用车”是值得称赞的！
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